Was ein Steinschlag reparieren oder tauschen kostet
Ein Steinschlag in der Frontscheibe ist der häufigste Glasschaden am Auto. Die Autoversicherer haben 2024 rund 2,2 Millionen solcher Schäden reguliert und dafür fast 2 Milliarden Euro gezahlt. Das sind im Schnitt 900 Euro je Schaden, meldet der Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV). Die meisten dieser Schäden zahlt die Teilkasko, eine freiwillige Zusatzversicherung zum Auto, die unter anderem Glasbruch abdeckt. Ob Sie selbst noch etwas dazuzahlen, hängt davon ab, ob die Werkstatt den Schaden ausbessern kann oder die ganze Scheibe tauschen muss.
Eine Steinschlagreparatur kostet meist unter 100 Euro. Muss die Werkstatt die ganze Scheibe tauschen, zahlen Sie bei einem einfachen Kleinwagen knapp 500 Euro. Bei einem Auto mit Kamera für die Fahrassistenten sind es 1.000 bis 1.500 Euro oder mehr, bei aufwendiger Sonderausstattung bis zu 4.000 Euro.
| Reparaturart | Kostenspanne | Selbstbeteiligung | Wer zahlt |
|---|---|---|---|
| Steinschlagreparatur ohne Scheibentausch | unter 100 Euro | entfällt bei den meisten Teilkaskotarifen | Teilkasko |
| Scheibentausch, Kleinstwagen ohne Kamera | knapp 500 Euro | vereinbarter Betrag, oft 150 Euro | Teilkasko abzüglich Selbstbeteiligung |
| Scheibentausch mit Kamerakalibrierung | 1.000 bis 1.500 Euro oder mehr | vereinbarter Betrag, oft 150 Euro | Teilkasko abzüglich Selbstbeteiligung |
| Scheibentausch, aufwendige Sonderausstattung | bis zu 4.000 Euro | vereinbarter Betrag, oft 300 Euro bei Vollkasko | Vollkasko abzüglich Selbstbeteiligung |
Windschutzscheiben sind laut GDV in den vergangenen zehn Jahren um mehr als die Hälfte teurer geworden. Der Grund sind Sensoren, Heizdrähte und Halterungen für Kameras in modernen Scheiben. Ein einfacher Kleinwagen ohne diese Technik bleibt deutlich günstiger als ein Auto, dessen Fahrassistenten nach dem Tausch neu eingestellt werden müssen.
Ab welcher Größe die Werkstatt noch reparieren kann
Ob sich ein Steinschlag reparieren lässt, entscheidet der Glasfachbetrieb nach Größe, Lage und Zustand des Schadens. Der ADAC nennt dafür klare Grenzwerte, an denen sich die meisten Werkstätten und Versicherer orientieren.
- Der Schaden ist kleiner als 5 Millimeter, ungefähr die Größe eines Zwei-Euro-Stücks.
- Er liegt mindestens 10 Zentimeter vom Rand der Scheibe entfernt, weil der Rand die Scheibe trägt und empfindlicher ist.
- Er liegt außerhalb Ihres Sichtfelds, das der ADAC mit der Größe eines DIN-A4-Blatts direkt vor Ihrem Gesicht beschreibt.
- Es ist noch kein Riss bis zur Glaskante gewachsen.
- Die innere Folienschicht der Scheibe ist unverletzt, nur die äußere Schicht hat den Einschlag abbekommen.
Erfüllt der Schaden diese Kriterien nicht, bleibt nur der Austausch. Das gilt auch, wenn der Steinschlag klein ist, aber schon Schmutz oder Feuchtigkeit aufgenommen hat. Je länger Sie warten, desto schlechter lässt sich der Riss noch mit Kunstharz auffüllen, weil das Harz die eingedrungene Feuchtigkeit nicht mehr vollständig verdrängt.
Wann die Teilkasko die Selbstbeteiligung erlässt
Die Selbstbeteiligung ist der Betrag, den Sie bei einem Schaden selbst zahlen, bevor die Versicherung den Rest übernimmt. Bei der Teilkasko liegt sie häufig bei 150 Euro, bei der umfassenderen Vollkasko eher bei 300 Euro. Für Glasschäden gilt jedoch vielfach eine Ausnahme: Repariert die Werkstatt den Steinschlag, statt die Scheibe zu tauschen, verzichten viele Versicherer auf die Selbstbeteiligung ganz.
Dieser Verzicht steht nicht im Gesetz, sondern in den Bedingungen Ihres Versicherers. Ob Ihr Tarif die Selbstbeteiligung bei einer Reparatur erlässt, steht in Ihrem Versicherungsschein oder in den Bedingungen für die Kfz-Versicherung. Beim Austausch der ganzen Scheibe zahlen Sie dagegen in aller Regel Ihre vereinbarte Selbstbeteiligung, weil hier die volle Schadensumme anfällt.
Was die Kamerakalibrierung zusätzlich kostet
Seit November 2022 müssen alle neu zugelassenen Autotypen in der EU serienmäßig einen Spurhalte- und einen Notbremsassistenten haben. Beide Systeme lesen die Fahrbahn über eine Kamera, die meist direkt hinter der Windschutzscheibe sitzt. Wird die Scheibe getauscht, verschiebt sich die Kamera um Bruchteile eines Millimeters, auch wenn sie danach optisch wieder an derselben Stelle montiert ist. Deshalb muss die Werkstatt die Kamera nach jedem Scheibentausch neu einstellen, entweder im Stand vor einer Zieltafel oder während einer festgelegten Testfahrt.
Eine falsch eingestellte Kamera kann Fahrspur oder Hindernisse falsch einschätzen, ohne dass Sie das am Auto bemerken. Fachbetriebe wie GT Autoglas weisen deshalb darauf hin, dass Ihr Auto nur mit einer korrekt eingestellten Kamera wirklich verkehrssicher bleibt.
Den ausführlichen Vergleich der Kalibrierungskosten finden Sie im Artikel zum Windschutzscheibentausch. Hier reicht der Blick auf die Gesamtrechnung: Ein Kleinstwagen ohne Kamera liegt bei knapp 500 Euro, ein Auto mit Kalibrierung bei 1.000 bis 1.500 Euro oder mehr.
So melden Sie einen Steinschlag in 6 Schritten
- Fotografieren Sie den Schaden bei Tageslicht mit einer Münze daneben, damit die Größe erkennbar ist.
- Kleben Sie ein Stück durchsichtiges Klebeband über den Einschlag, damit kein Schmutz oder Wasser eindringt, bis Sie einen Termin haben.
- Vermeiden Sie starke Temperaturwechsel: keine heiße Scheibe mit kaltem Wasser abspülen, im Winter nicht mit heißer Luft freikratzen, sonst wächst der Riss.
- Melden Sie den Schaden Ihrer Kfz-Versicherung, bevor die Werkstatt beginnt, damit der Erlass der Selbstbeteiligung und die direkte Abrechnung gesichert sind.
- Vereinbaren Sie zeitnah einen Termin bei einem Glasfachbetrieb oder einer Werkstatt mit Autoglas-Service. Die Reparatur selbst dauert nur 30 bis 45 Minuten.
- Bewahren Sie die Rechnung auf. Sie belegt, dass der Schaden fachgerecht behoben wurde, falls die Versicherung später nach dem Vorschaden fragt.
Ob Reparatur oder Austausch die richtige Wahl ist
Ist der Schaden kleiner als ein Zwei-Euro-Stück, mindestens 10 Zentimeter vom Rand entfernt und außerhalb Ihres Sichtfelds?
Eine Reparatur ist meist möglich. Sie kostet unter 100 Euro, und viele Teilkaskotarife erlassen dafür die Selbstbeteiligung.
Sitzt hinter der Scheibe eine Kamera für Spurhalte- oder Notbremsassistent, meist ab Baujahr 2017 oder bei EU-Neuzulassung ab November 2022?
Es folgt ein Austausch mit Kalibrierung, 1.000 bis 1.500 Euro oder mehr. Sie zahlen Ihre vereinbarte Selbstbeteiligung, die Kalibrierung übernimmt in der Regel die Versicherung mit.
Es folgt ein Austausch ohne Kalibrierung, ab rund 500 Euro. Auch hier zahlen Sie Ihre vereinbarte Selbstbeteiligung.
Häufige Fragen
Kostet die Reparatur eines Steinschlags an der Frontscheibe eine Selbstbeteiligung?
Nein, bei einer reinen Steinschlagreparatur verzichten viele Teilkasko-Versicherer auf die Selbstbeteiligung, den Eigenanteil, den Sie sonst bei jedem Schaden selbst zahlen. Ob Ihr Tarif das vorsieht, steht in Ihren Versicherungsbedingungen. Beim Austausch der ganzen Scheibe zahlen Sie dagegen in aller Regel die vereinbarte Selbstbeteiligung, oft 150 Euro.
Ab welcher Größe muss die Windschutzscheibe komplett ausgetauscht werden?
Eine Windschutzscheibe muss laut ADAC ausgetauscht werden, wenn der Schaden größer als ein Zwei-Euro-Stück ist oder näher als 10 Zentimeter am Rand liegt. Das gilt auch, wenn er in Ihrem Sichtfeld sitzt oder bereits ein Riss bis zur Kante gewachsen ist. Diese Kriterien prüft der Glasfachbetrieb vor Ort.
Verschlechtert ein Steinschlagschaden meine Schadenfreiheitsklasse?
Nein, ein Glasschaden wirkt sich laut GDV und mehreren Versicherern nicht auf Ihre Schadenfreiheitsklasse aus, die Einstufung, die Ihren Versicherungsrabatt bestimmt. Das gilt für die Reparatur genauso wie für den Austausch der Scheibe über die Teilkasko, anders als bei einem selbst verschuldeten Unfallschaden.
Muss ich einen Steinschlag der Versicherung melden, auch wenn ich ihn selbst zahlen will?
Eine gesetzliche Pflicht dafür gibt es nicht. Wollen Sie die Teilkasko nutzen, sollten Sie den Schaden aber vor der Reparatur melden. Sonst können der Erlass der Selbstbeteiligung und die direkte Abrechnung mit der Werkstatt entfallen.
Warum kostet ein Scheibentausch mit Kamerakalibrierung deutlich mehr als ohne?
Ein Scheibentausch mit Kamerakalibrierung kostet laut ADAC 1.000 bis 1.500 Euro oder mehr, weil die Werkstatt nach dem Einbau die Kamera für Spurhalte- und Notbremsassistent neu einstellen muss. Das geschieht im Stand vor einer Zieltafel oder während einer Testfahrt. Ohne diese Systeme bleibt ein einfacher Austausch bei rund 500 Euro.