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Mechaniker mit Handschuhen haelt einen neuen Zahnriemen ueber den geoeffneten Motorraum eines Autos

Werkzeug

Zahnriemenwechsel-Rechner

Der Zahnriemen hält je nach Modell zwischen 60.000 und 240.000 Kilometern: ein VW Golf IV mit 1.9 TDI (VEP) ist nach 60.000 km fällig, ein VW Golf VII mit 1.5 TSI erst nach 240.000. Dieses Werkzeug rechnet den Termin für ein Fahrzeug aus Ihrer Tabelle aus und nennt die Fundstelle.

Kürzestes Wechselintervall
60.000 Kilometer
ADAC, Zahnriemenwechsel, Stand 4. April 2025
Weitestes Wechselintervall
240.000 Kilometer
ADAC, Zahnriemenwechsel, Stand 4. April 2025
Zeitliche Spanne der Intervalle
6 bis 10 Jahre
ADAC, Zahnriemenwechsel, Stand 4. April 2025

3 Werte bestimmen, wann der Zahnriemen fällig wird

  • Die Intervalltabelle zeigt elf Modelle mit Motor und Baujahr. Steht ein Fahrzeug nicht darin, rechnet das Werkzeug den Zahnriemen nicht aus: ein Intervall von einem anderen Modell zu übernehmen wäre geraten.
  • Vier der elf Zeilen tragen in der Spalte für die Jahre keinen Wert. Sie bleiben leer, statt eine Jahreszahl aus den übrigen Zeilen zu erben.
  • Verbindlich für ein einzelnes Fahrzeug ist immer das Serviceheft und die Betriebsanleitung. Dieses Werkzeug ordnet ein, es ersetzt keine Werkstatt.

Der Zahnriemen hält beim 308 180.000 km oder 10 Jahre

Gerechnet mit dem Beispiel, das dieses Werkzeug ohne jede Eingabe zeigt: Peugeot 308 mit 1.6 HDi, erstzugelassen im Juni 2017, 95.000 km auf dem Zähler und 15.000 km im Jahr. Erstzulassung, Kilometerstand und Fahrleistung sind Annahmen für dieses Beispiel, keine Messwerte. Das Intervall darunter ist es nicht.

Fällig ist der Wechsel im Juni 2027, weil hier zuerst die Jahresgrenze greift.

Ihr Fahrzeug einsetzen

Citroën C3 mit 1.2 Pure Tech: die Quelle nennt 120.000 km und 6 Jahre.

Zuerst greift die Jahresgrenze: März 2024, und dieser Zeitpunkt liegt bereits zurück.

Ein Golf IV braucht den Zahnriemen nach 60.000 km, ein Golf VII erst nach 240.000

Das Intervall setzt der Fahrzeughersteller in seinen Service-Vorgaben. Angegeben sind meist eine Kilometerzahl und eine Zeitspanne, und es zählt die Grenze, die zuerst erreicht wird. Die Tabelle zeigt elf gängige Modelle. Sie ist die Zeilenauswahl der Quelle und keine Gesamtübersicht: für jedes andere Fahrzeug steht das Intervall in Serviceheft und Betriebsanleitung.

Wechselintervalle des Zahnriemens nach Modell und Motor, in Kilometern und Jahren
Modell und MotorKilometerJahre
Citroën C32018-2023, 1.2 Pure Tech, 81 (110) kW (PS)Zahnriemen im Ölbad120.0006
Fiat 5002007-2020, 1.2 8V, 51 (69) kW (PS)120.0006
Ford Fiesta2019-2024, 1.0 Ecoboost, 70 (95) kW (PS)Zahnriemen in Ölbad240.00010
Mercedes-Benz A-Klasse2018-heute, A 180 d, 85 (116) kW (PS)200.00010
Nissan Qashqai2014-2018, 1.5 dCi, 85 (116) kW (PS)150.0006
Opel Mokka2012-2018, 1.6 EcoFlex, 85 (116) kW (PS)150.0006
Peugeot 3082014-2018, 1.6 HDi, 88 (120) kW (PS)180.00010
Renault Clio2012-2018, 1.2 16 V 75, 54 (73) kW (PS)150.0006
Škoda Octavia2013-2019, 2.0 TDI, 110 (150) kW (PS)210.000keine Angabe
VW Golf IV1997-2000, 1.9 TDI (VEP), 66 (90) kW (PS)60.000keine Angabe
VW Golf VII2017-2020, 1.5 TSI, 110 (150) kW (PS)240.000keine Angabe

Quelle: ADAC, Zahnriemenwechsel, Tabelle Wechselintervalle, adac.de, Stand 04.04.2025, abgerufen am 14.09.2026.

Vier Zeilen tragen in der Spalte für die Jahre keinen Wert. Sie bleiben hier leer. Eine Jahreszahl aus den übrigen Zeilen zu übernehmen wäre eine erfundene Angabe, und beim Zahnriemen entscheidet sie über einen Motorschaden.

Häufige Fragen

Wie oft muss der Zahnriemen gewechselt werden?

Wie oft, legt der Fahrzeughersteller fest, und es reicht von 60.000 bis 240.000 Kilometern. Meist gilt zusätzlich eine Zeitspanne von 6 bis 10 Jahren, und es zählt die Grenze, die zuerst erreicht wird. Serviceheft und Betriebsanleitung nennen den Wert für Ihr Fahrzeug verbindlich.

Was passiert, wenn der Zahnriemen reißt?

Bei den meisten Motoren treffen die Ventile dann auf die Kolben, und es entsteht ein teurer Motorschaden. Ein rechtzeitiger Wechsel ist deshalb die günstigere Wahl als das Risiko eines Rests.

Kann eine Werkstatt den Zustand des Zahnriemens vorab prüfen?

Eine Werkstatt kann den Zahnriemen per Sichtprüfung auf Risse, Verschleiß und Spannung kontrollieren. Die Sichtprüfung ersetzt das Wechselintervall aber nicht, denn der Riemen kann innen ermüden, ohne außen Schäden zu zeigen.

Was gilt, wenn mein Fahrzeug nicht in der Tabelle steht?

Dann rechnet dieses Werkzeug nichts aus, weil ein übernommenes Intervall geraten wäre. Das verbindliche Intervall steht im Serviceheft und in der Betriebsanleitung Ihres Fahrzeugs.

Ratgeber zu Zahnriemen und Kosten