Hersteller tolerieren 0 bis 3.000 Kilometer
Wie viel Verzug ein Hersteller verzeiht, ist nirgends einheitlich geregelt. Die Automobilzeitschrift AUTO BILD hat große Hersteller danach gefragt. Das Ergebnis reichte von 0 Kilometern bis zu 3.000 Kilometern oder drei Monaten. Wie streng eine Marke ihre Vorgaben auslegt, entscheidet über den Spielraum. Manche Hersteller gewähren praktisch keinen, andere sind großzügiger.
| Hersteller | Toleranz laut Herstellerbefragung |
|---|---|
| Audi, BMW, Ford, Honda, Mazda, Mercedes, Opel, Peugeot, Suzuki, Toyota, Volvo, Volkswagen | 0 Kilometer |
| Alfa Romeo, Fiat, Lancia | 1.500 Kilometer |
| Hyundai, Kia | 2.000 Kilometer oder 2 Monate |
| Chrysler | 3.000 Kilometer oder 3 Monate |
| Citroën | 10 Prozent des Wartungsintervalls |
Warum ein Gericht pauschale Ausschlüsse kippte
Ganz so einfach, wie es klingt, ist die Rechtslage aber nicht. Der Bundesgerichtshof (BGH) hat 2007 ein wichtiges Urteil gefällt. Danach ist eine Klausel unwirksam, die Garantieleistungen pauschal ausschließt, sobald ein Kunde eine Inspektion versäumt hat. Das gilt selbst dann, wenn der Schaden mit der Wartung gar nichts zu tun hat. Im verhandelten Fall hatte ein Käufer eine vorgeschriebene Inspektion um 827 Kilometer überzogen. Später bekam der Wagen einen teuren Motorschaden. Der Garantiegeber verweigerte die Zahlung allein wegen des Verzugs.
Der BGH stellte klar: Ein Ausschluss ohne jeden Zusammenhang zum Schaden benachteiligt Kunden unangemessen. Der Garantiegeber darf zwar verlangen, dass Sie beweisen, dass die späte Wartung nichts mit dem Schaden zu tun hat. Er darf die Zahlung aber nicht automatisch verweigern, nur weil ein Termin gerissen wurde. Diese Einschätzung gilt nach Einschätzung des Zentralverbands Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) sinngemäß auch für Garantien auf Neuwagen.
Was Garantie und Kulanz unterscheidet
Zwei Begriffe tauchen bei diesem Thema ständig auf, und sie bedeuten nicht dasselbe. Eine Garantie ist ein freiwilliges Versprechen des Herstellers mit fest vereinbarten Bedingungen. Sie gilt meist für zwei oder drei Jahre ab Erstzulassung, manchmal auch länger. Zahlt der Hersteller nach Ablauf dieser Zeit trotzdem noch für eine Reparatur, spricht die Branche von Kulanz. Gemeint ist eine freiwillige Leistung ganz ohne Rechtsanspruch, über die der Hersteller von Fall zu Fall entscheidet.
Beide Zusagen können an die Wartung geknüpft sein. Bei der Garantie steht das meist schwarz auf weiß in den Bedingungen. Bei der Kulanz entscheidet der Hersteller freier: Wer seine Termine sauber eingehalten hat, hat bessere Karten, wenn nach Ablauf der Garantie doch noch etwas kaputtgeht. Nach AUTO BILD bewilligen Hersteller solche freiwilligen Leistungen bei ungewöhnlichen Schäden oft noch bis zu drei Jahre lang.
Wie Sie Ihre Garantie auch in einer unabhängigen Werkstatt behalten, erklärt der Artikel Ihre Garantie in der freien Werkstatt behalten.
Was Sie nach einer überzogenen Inspektion tun sollten
Ist der Termin bereits gerissen, sind Sie deshalb nicht automatisch schutzlos.
- Holen Sie die Inspektion so schnell wie möglich nach, auch verspätet ist besser als gar nicht.
- Lassen Sie sich auf der Rechnung den genauen Kilometerstand und das Datum bestätigen, das dokumentiert die nachgeholte Wartung.
- Bewahren Sie alle Belege und das Serviceheft vollständig auf, lückenlose Nachweise stärken Ihre Position bei einem späteren Streit.
- Melden Sie einen Schaden sofort dem Hersteller oder der Werkstatt, statt abzuwarten, und schildern Sie den Ablauf genau.
- Bestehen Sie bei einer Ablehnung darauf, dass der Hersteller einen Zusammenhang zwischen der späten Wartung und dem Schaden belegt, und lassen Sie sich das schriftlich geben.
Eine vollständig dokumentierte Wartung zahlt sich nicht nur bei Garantie und Kulanz aus. Käufer eines Gebrauchtwagens fragen gezielt nach den Wartungsnachweisen, und eine Lücke im Serviceheft drückt spürbar auf den Preis, den Sie beim Verkauf erzielen. Der ADAC empfiehlt deshalb, jede Wartung und jede Reparatur mit Datum, Kilometerstand und Werkstattstempel festzuhalten, auch wenn Sie das Auto noch lange fahren wollen.
Häufige Fragen
Verliere ich die Garantie, wenn ich die Inspektion um ein paar Wochen überziehe?
Nicht automatisch. Viele Hersteller verzeihen laut einer Herstellerbefragung einen Verzug von null bis 3.000 Kilometern oder bis zu drei Monaten. Selbst danach muss der Hersteller einen Zusammenhang zwischen der späten Wartung und einem Schaden nachweisen, bevor er die Zahlung verweigern darf.
Wie viele Kilometer darf ich die Inspektion überziehen?
Das ist von Marke zu Marke verschieden und reicht von null Kilometern bis zu 3.000 Kilometern. Wie viel Ihr Hersteller konkret toleriert, steht in den Garantiebedingungen Ihres Fahrzeugs, im Zweifel hilft ein Anruf bei der Werkstatt weiter.
Darf der Hersteller eine Reparatur allein wegen der verpassten Inspektion ablehnen?
Nein, nicht ohne Weiteres. Der Bundesgerichtshof hat 2007 entschieden, dass eine Klausel unwirksam ist, die Garantieleistungen pauschal ausschließt, ohne dass ein Zusammenhang zum Schaden besteht.
Was ist der Unterschied zwischen Garantie und Kulanz bei überzogener Wartung?
Die Garantie ist ein vertraglich festes Versprechen des Herstellers, die Kulanz eine freiwillige Leistung ohne Rechtsanspruch, meist nach Ablauf der Garantie. Eine sauber dokumentierte Wartung verbessert bei beiden Ihre Chancen.
Gefährdet eine Inspektion in einer freien Werkstatt meine Garantie?
Nein, solange die Werkstatt nach Herstellervorgaben arbeitet und gleichwertige Teile verwendet. Das gilt unabhängig davon, ob Sie zum Autohaus der Marke oder in eine unabhängige Werkstatt fahren.